Condensador de ar condicionado automotivo reforçado e durável, fabricado na China.

A troca de calor e os gradientes de pressão são os fatores-chave para o funcionamento dos condensadores de ar condicionado. Em um sistema quase fechado como o do carro, uma substância conhecida como fluido refrigerante é transformada de líquido para gás e vice-versa. O condensador do ar condicionado desempenha um papel crucial nesse processo. Para funcionar corretamente, são necessários gradientes de pressão, portanto, qualquer vazamento acabará levando à falha do sistema. O fluido refrigerante gasoso é pressurizado pelo compressor do ar condicionado, que é acionado pelo virabrequim do carro. Nesse processo, o sistema de ar condicionado alterna entre baixa e alta pressão. Esse fluido refrigerante de alta pressão segue então para o condensador, onde o calor é removido pela transferência para o ar externo que flui sobre ele. Como resultado, o gás se condensa novamente em líquido. O filtro secador coleta o líquido resfriado e remove quaisquer detritos e excesso de umidade. O fluido refrigerante então segue para o tubo de orifício, ou válvula de expansão, que possui uma pequena abertura projetada para permitir a passagem de apenas uma pequena quantidade de líquido por vez. Isso libera a pressão da substância, retornando-a ao lado de baixa pressão do sistema. A próxima parada para esse líquido muito frio e de baixa pressão é o evaporador. Um ventilador do ar-condicionado circula o ar da cabine através do evaporador enquanto o fluido refrigerante passa por ele. O ar é resfriado antes de ser bombeado através do painel e para dentro da cabine pelo fluido refrigerante, que absorve o calor do ar e faz com que o líquido ferva e se converta novamente em gás. O fluido refrigerante gasoso aquecido então circula de volta em direção ao compressor do ar-condicionado para completar o processo.