Condensador de ar condicionado para carro reforçado e durável fabricado na China

A troca de calor e os gradientes de pressão são os principais fatores nos quais funcionam os condensadores de ar condicionado. Num sistema quase fechado no carro, uma substância conhecida como refrigerante é transformada de líquido em gás e vice-versa. O condensador A/C desempenha um papel crucial neste processo. Isto precisa de gradientes de pressão para funcionar corretamente, portanto, qualquer vazamento acabará por levar à falha do sistema. O refrigerante gasoso é pressurizado pelo compressor do ar condicionado, que é acionado pelo virabrequim do carro. O sistema A/C muda de baixa pressão para alta pressão neste processo. Este refrigerante de alta pressão viaja então para o condensador do ar condicionado, onde o calor é removido do refrigerante ao ser transferido para o ar externo que flui sobre ele. Como resultado, o gás condensa novamente em um líquido. O receptor-secador coleta o líquido resfriado e remove quaisquer detritos e excesso de umidade. O refrigerante então se move para o tubo de orifício, ou válvula de expansão, que possui uma pequena abertura destinada a permitir a passagem de apenas uma pequena quantidade de líquido por vez. Isso libera a pressão da substância, retornando ao lado de baixa pressão do sistema. A próxima parada para esse líquido muito frio e de baixa pressão é o evaporador. Um ventilador de ar condicionado circula o ar da cabine através do evaporador à medida que o refrigerante passa por ele. O ar é resfriado antes de ser bombeado através do painel e para dentro da cabine pelo refrigerante, que absorve o calor do ar e faz o líquido ferver e converter novamente em gás. O refrigerante gasoso aquecido então circula de volta em direção ao compressor de ar condicionado para completar o processo.