Além de conectar a roda ao veículo, o sensor também é crucial para o ABS e o TCS. O sensor do cubo da roda transmite constantemente ao sistema de controle do ABS a velocidade de rotação de cada roda. Em uma frenagem brusca, o sistema utiliza essa informação para determinar se o sistema antibloqueio de freios (ABS) é necessário.
Em cada roda de veículos modernos, você encontrará o cubo da roda entre o eixo de transmissão e os tambores ou discos de freio. No lado do tambor ou disco de freio, a roda é fixada aos parafusos do conjunto do cubo. Já no lado do eixo de transmissão, o conjunto do cubo é montado na manga de eixo, seja por meio de parafusos ou por encaixe sob pressão.
Como o cubo da roda não pode ser desmontado, se houver algum problema com ele, será necessário substituí-lo em vez de consertá-lo. O cubo da roda pode precisar ser verificado e substituído se apresentar alguns dos sintomas descritos abaixo:
• O volante treme enquanto você dirige.
A luz do ABS acende quando o sensor não está lendo corretamente ou se o sinal for perdido.
• Ruídos dos pneus ao dirigir em baixa velocidade.
A G&W oferece centenas de cubos de roda duráveis, adequados para carros de passeio populares como LAND ROVER, TESLA, LEXUS, TOYOTA, PORSCHE, etc.
• Equipamentos de produção avançados garantem a precisão das peças e da montagem do cubo.
• Testes completos, desde a matéria-prima até o produto final, garantem um desempenho preciso.
• Serviços personalizados de OEM e ODM estão disponíveis.
• 2 anos de garantia.