A principal função da mangueira do radiador é conectar o motor ao radiador e permitir que o líquido refrigerante corra pelo respectivo tanque. O tanque de entrada é responsável por guiar o líquido refrigerante quente do motor até o radiador para esfriar e, em seguida, circula de volta para o motor através do tanque de saída.
Depois que o líquido refrigerante quente entra, ele circula através de uma enorme placa de alumínio que contém várias fileiras de finas aletas de alumínio que ajudam a resfriar o líquido refrigerante quente que entra, chamado núcleo do radiador. Em seguida, ele retorna ao motor através do tanque de saída quando o líquido refrigerante está na temperatura adequada.
Enquanto o líquido refrigerante passa por esse processo, há também a pressão na tampa do radiador, cuja função é fixar e vedar hermeticamente o sistema de refrigeração para garantir que ele permaneça pressurizado até certo ponto. Quando chegar a esse ponto, a pressão será liberada. Sem esta tampa de pressão, o líquido refrigerante pode superaquecer e causar derramamento excessivo, o que pode fazer com que o radiador funcione de forma ineficiente.
A G&W oferece radiadores mecânicos e radiadores soldados para automóveis de passageiros AT ou MT e radiadores para caminhões e veículos comerciais. Eles são produzidos com tanques de água de alta resistência e núcleos de radiadores grossos. O serviço ODM está disponível através de amostras customizadas ou desenho técnico, também estamos acompanhando os mais novos modelos de carros e radiadores do mercado de reposição, radiadores Tesla desenvolvemos 8 SKU para os modelos S, 3, X.
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