Fornecimento de amortecedores de suspensão automotiva OEM e ODM

A principal diferença é o número de tubos usados ​​para o amortecedor. A própria carcaça funciona como um cilindro e as válvulas de óleo, gás e pistão são colocadas dentro de um tubo único para os amortecedores monotubo, enquanto para os amortecedores de tubo duplo, há é um cilindro separado colocado dentro da carcaça e a válvula do pistão se move para cima e para baixo dentro do cilindro interno. Além disso, o monotubo usa um pistão livre que separa a câmara de óleo da câmara de gás, enquanto para o tubo duplo, não há nada separa as câmaras de óleo e gás dentro da carcaça.

Também fornecemos o conjunto do suporte para alguns mercados específicos. O conjunto do suporte (suporte rápido) consiste em uma placa superior da mola, montagem do suporte, mola helicoidal, amortecedor, amortecedor e tampa contra poeira. suspensão independente, veículos com tração dianteira, bem como alguns veículos com tração traseira. Devido ao seu design, um suporte é mais leve e ocupa menos espaço do que os amortecedores em sistemas de suspensão convencionais. Além da função de amortecimento, os suportes fornecem suporte estrutural para a suspensão do veículo, apoiam a mola e mantêm o pneu em uma posição alinhada. , eles suportam grande parte da carga lateral colocada na suspensão do veículo.