Cada parte de um sistema de freio desempenha um papel específico na operação de parada. Embora os sistemas de freio a disco e a tambor tenham algumas peças semelhantes, eles diferem bastante.
As principais partes de um sistema de freio a disco incluem o disco de freio (rotor do freio), cilindro mestre, pinça de freio e pastilhas de freio. O disco gira com a roda, é montado por uma pinça de freio, na qual existem pequenos pistões hidráulicos acionados por pressão do cilindro mestre. Os pistões pressionam as pastilhas de freio que se prendem ao disco de cada lado para desacelerá-lo ou pará-lo.
O sistema de freio a tambor consiste em tambor de freio, cilindro mestre, cilindros de roda, sapatas de freio primário e secundário, molas múltiplas, retentores e mecanismos de ajuste. O tambor de freio gira com a roda. Sua parte traseira aberta é coberta por uma placa traseira estacionária na qual há duas sapatas de freio carregando lonas de fricção. As sapatas de freio são forçadas para fora pela pressão hidráulica movendo os pistões nos cilindros da roda do freio, pressionando as lonas contra o interior do tambor para desacelerar ou pare com isso.
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